Maxus T60 Max 2026 : Puissance, diesel et 4×4 au rendez-vous

Choisir un pick-up 4×4 diesel performant ne se limite plus à la puissance brute, mais exige une maitrise du confort et de la technologie pour un usage intensif. Le véhicule professionnel doit conjuguer robustesse mécanique avec des équipements modernes, comme le combiné instruments TFT et les aides à la conduite avancées. Le Maxus T60 Max propose une transmission intégrale multiple et un ensemble d’éléments facilitant la conduite sur tous types de routes, tout en assurant une faible consommation. Vous pourrez ainsi évaluer ses performances, sa praticité et ses capacités sur le terrain avec un bon équilibre entre confort et fonctionnalité.

Motorisation et transmission du Maxus T60 Max

Moteur 2.0 litres diesel, 215 chevaux

Le pick-up Maxus T60 Max s’équipe d’un moteur turbodiesel 2.0 litres développant 215 chevaux et un couple puissant de 500 Nm. Cette combinaison offre un excellent compromis entre puissance et souplesse, idéale pour les usages professionnels et les trajets longs. Le moteur se distingue également par sa compatibilité avec les carburants durables HVO100 et XTL, permettant ainsi une réduction des émissions de CO₂ pouvant atteindre 90 %.

Cette motorisation garantit des performances dynamiques appréciables, avec un 0 à 100 km/h réalisé en moins de 10 secondes. L’autonomie atteint environ 700 kilomètres grâce à un réservoir d’une capacité de 75 litres, convenant parfaitement aux activités nécessitant une large mobilité.

Boîte automatique ZF 8 rapports et transmission intégrale

Le Maxus T60 Max est doté d’une boîte automatique à huit rapports signée ZF, reconnue pour sa souplesse et sa réactivité. Cette transmission contribue à optimiser la consommation et le confort de conduite. Côté traction, la transmission intégrale intelligente propose quatre modes distincts : mode Auto, 2 roues motrices (2H), 4 roues motrices à rapport long (4H) et 4 roues motrices à rapport court (4L).

Chacun de ces modes répond à des conditions spécifiques. Par exemple, le mode Auto ajuste automatiquement la répartition du couple en fonction de l’adhérence, tandis que le mode 4L permet d’aborder les terrains très accidentés avec une démultiplication adaptée. Ce système embarque un contrôle électronique qui remplace un différentiel central, agissant pour limiter le patinage par blocage de roue via l’ESP. Cette mécanique garantit une capacité d’adaptation précise, surtout en conditions difficiles.

Système 4×4 et performances tout-terrain

Le Maxus T60 Max, grâce à sa transmission à quatre roues motrices, assure une bonne adaptabilité sur tous types de terrains. Les modes 2H, Auto, 4H et 4L se choisissent aisément par une molette centrale, permettant au conducteur de passer d’un mode à l’autre selon l’état du sol rencontré.

Le mode 2H active uniquement les roues arrière pour une conduite économique sur route sèche, tandis que le mode Auto répartit la traction entre les essieux selon les besoins sans intervention du conducteur. Le mode 4H améliore la motricité sur les surfaces telles que la neige, la boue ou le sable, offrant ainsi une meilleure stabilité. Enfin, le mode 4L permet d’évoluer lentement sur des chemins techniques, avec une force de traction multipliée par la réduction.

Avec une garde au sol comprise entre 217 et 230 mm, une profondeur de gué de 550 mm et des angles d’approche et de fuite adaptés, ce pick-up diesel de 2026 est robuste pour les franchissements et le tout-terrain modéré. Toutefois, l’absence d’un blocage de différentiel mécanique reste un point à considérer pour les utilisateurs exigeants. La gestion électronique du patinage, bien que performante, impose parfois un usage un peu technique des gaz pour obtenir l’effet souhaité. Pour mieux comprendre ses capacités, il peut être utile de s’intéresser aux performances tout-terrain du Toyota Hilux.

Un mot de notre part. « Adopter les modes de transmission adaptés au terrain augmente considérablement la sécurité et les capacités tout-terrain de ce pick-up diesel polyvalent. »

Technologies embarquées et confort du Maxus T60 Max

Confort premium et intérieur spacieux

Le double cabine double place du Maxus T60 Max a été aménagé pour accueillir confortablement quatre passagers. Les sièges avant bénéficient de réglages électriques et de la fonction chauffante, tout comme le volant multifonction. L’habitacle se démarque par une finition soignée avec une sellerie en cuir ou similicuir, offrant une atmosphère agréable lors des déplacements.

Le second rang offre un espace aux jambes remarquable et un dossier avec un angle confortable, un vrai avantage pour les longs trajets. Les rangements nombreux et la planche de bord moderne complètent une expérience de conduite qui s’inscrit dans un registre premium, rare dans cette catégorie de pick-ups.

Systèmes d’aide à la conduite et multimédia avancé

Les équipements technologiques comprennent deux écrans HD de 12,3 pouces pour la navigation et l’instrumentation numérique. Ce combiné instruments TFT propose une interface claire et rapide avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. La recharge par induction ventilée permet un chargement efficace des smartphones sans surchauffe.

Les aides à la conduite intègrent un régulateur de vitesse adaptatif, une caméra à 360°, des capteurs de stationnement avant et arrière, une alerte de sous-gonflage des pneus, ainsi que la détection des panneaux de signalisation. Ces systèmes contribuent à la sécurité et au confort, facilitant la conduite au quotidien et sur les routes les plus sinueuses.

Capacité de charge et remorquage pour usage professionnel

Le pick-up double cabine Maxus T60 Max affiche une charge utile de 865 kg, un chiffre correct mais légèrement inférieur à celui de ses principaux concurrents. En effet, la dimension de sa benne est plus réduite, mesurant 1,48 m de long sur 1,51 m de large, ce qui limite l’espace disponible pour les matériaux volumineux.

Malgré cette réserve d’espace, la capacité de remorquage atteint 3 500 kg, une valeur qui place ce modèle dans la moyenne haute pour la catégorie. Ce niveau permet de tracter en toute sécurité des charges importantes, un atout pour les professionnels du bâtiment ou du transport.

La benne est équipée d’un vérin d’assistance pour faciliter son ouverture, un détail pratique pour les usages fréquents. La disposition à quatre places a été pensée pour répondre aux exigences fiscales tout en maximisant l’habitabilité et la polyvalence.

Valeur et tarifs du Maxus T60 Max face à la concurrence

Garantie 5 ans ou 160 000 km et prix compétitif

Proposé au tarif de 45 480 € TTC, ce pick-up chinois s’affiche nettement sous le prix moyen de la catégorie. Les modèles comme le Ford Ranger ou le Toyota Hilux dépassent souvent 50 000 €, y compris avec un équipement inférieur. La garantie constructeur couvre 5 ans ou 160 000 km, un atout notable dans cette gamme.

L’absence de malus écologique liée à la configuration quatre places double cabine évite toute taxe supplémentaire, renforçant ainsi le rapport qualité-prix attractif de cette proposition. Ce véhicule vise un public à la fois professionnel et particulier à la recherche d’un pick-up diesel fiable et moderne.

Comparaison de la charge utile et capacité de remorquage

Le Maxus T60 Max offre une charge utile de 865 kg, légèrement inférieure aux 1 000 kg de certains concurrents. La dimension restreinte de la benne peut aussi limiter la capacité de chargement au quotidien, notamment pour les professionnels transportant du matériel volumineux. Cependant, la capacité de traction jusqu’à 3 500 kg reste comparable, ce qui assure une grande polyvalence d’usage.

Ce compromis entre espace et capacités mécaniques place le véhicule comme un choix équilibré pour ceux qui privilégient le confort et la technologie sans sacrifier l’aspect fonctionnel essentiel des pick-ups diesel tout-terrain.

FAQ — Maxus T60 : questions fréquentes sur le pick-up Maxus T60 Max

Quels sont les avis sur le Maxus T60 ?

Les avis sur le Maxus T60 soulignent la bonne puissance de son moteur diesel, son confort intérieur premium et sa transmission 4×4 polyvalente. Son rapport qualité-prix attractif et sa garantie 5 ans renforcent sa réputation, bien que certains mentionnent une gestion technique de la motricité en tout-terrain.

Qui fabrique Maxus ?

Maxus est une marque chinoise appartenant au groupe SAIC Motor. Elle conçoit et produit des utilitaires et pick-ups modernes, positionnés sur le marché international avec un bon rapport équipement-prix.

Quel est le prix du Maxus T60 Max ?

Le prix du Maxus T60 Max est affiché à 45 480 € TTC, ce qui le positionne en dessous des tarifs moyens des concurrents comme le Ford Ranger ou Toyota Hilux, tout en proposant une garantie constructeur de 5 ans ou 160 000 km.

Quel est le prix du pick-up chinois Maxus T60 Max ?

Le pick-up chinois Maxus T60 Max est proposé à un tarif compétitif de 45 480 € TTC, offrant ainsi une alternative économique sur le segment des pick-ups double cabine diesel tout-terrain modernes.

Quelle est la motorisation et la transmission du Maxus T60 Max ?

La motorisation du Maxus T60 Max comprend un moteur turbodiesel 2.0 litres de 215 chevaux et 500 Nm de couple, associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports. Sa transmission intégrale intelligente propose quatre modes adaptés aux différents terrains.

Quels systèmes d’aide à la conduite et équipements multimédias offrent le Maxus T60 Max ?

Le Maxus T60 Max est équipé d’écrans HD 12,3 pouces pour la navigation et instrumentation, compatible Apple CarPlay et Android Auto. Il intègre aussi régulateur adaptatif, caméra 360°, capteurs de stationnement, alerte sous-gonflage et détection de panneaux.