Le point en quelques lignes :
Le fourgon aménagé Rimor Van 238 combine un châssis Ford Transit avec une motorisation de 165 chevaux, offrant un équilibre entre puissance et maniabilité. Ses dimensions compactes de 5,98 m de longueur et 2,80 m de hauteur facilitent le stationnement et la conduite en milieu urbain. La boîte automatique intégrée et les 4 places carte grise renforcent son attrait pour les voyageurs à la recherche de confort et de praticité.
Peu de modèles compacts rivalisent avec l’ergonomie offerte par ce type de fourgon aménagé, pourtant souvent perçus comme trop limités en habitabilité. La capacité à intégrer un lit transversal optimisé, une cuisine fonctionnelle et une douche compacte répond au besoin croissant de polyvalence dans les véhicules de loisirs. Cette locomotive repose sur un système mécanique robuste, associant boîte automatique et une motorisation 2.0 litres pour garantir fluidité et sécurité à chaque trajet. L’étude détaillée du Rimor Van 238 livre des éléments précis permettant d’évaluer son rapport qualité-prix et les options qui facilitent la vie en autonomie.
Fiche technique détaillée du Rimor Van 238
Dimensions extérieures et gabarit (L x l x h)
Ce véhicule de loisir s’appuie sur un porteur Ford Transit 2.0 L, offrant un équilibre entre maniabilité et habitabilité. Le gabarit atteint 5,98 mètres de longueur, 2,06 mètres de largeur et 2,80 mètres de hauteur extérieure, positionnant ce modèle dans la catégorie des fourgons compacts intermédiaires.
La hauteur utile intérieure atteint jusqu’à 2,07 mètres, assurant un confort optimal même pour les personnes grandes. La charge utile disponible inclut une soute sous le lit transversal, dont la capacité maximale de chargement est appréciable pour organiser efficacement les bagages et équipements.
Aménagement intérieur: lit, cuisine et douche
L’agencement intérieur met en avant un lit transversal arrière de 185 par 130 cm qui surplombe un espace de rangement vaste. La cuisine, placée sur la gauche de l’entrée, comprend un réchaud deux feux, un réfrigérateur de 90 litres et deux plans de travail astucieux dont une tablette escamotable. Pour en savoir plus sur l’aménagement intérieur du Dacia Dokker, il est intéressant de découvrir comment optimiser l’espace dans ce véhicule.
La salle d’eau occupe une position centrale et se compose d’un lavabo escamotable et d’une douche avec parois pivotantes, le tout conçu pour optimiser l’espace sans encombrement.
Un détail pratique : la table suspendue du salon est fixée sans pied, ce qui évite de heurter ses jambes et elle peut être positionnée à l’extérieur, au dos du bloc cuisine, pour manger confortablement dehors.
Prix et offres 2026 pour Rimor Van 238
Le tarif 2026 du fourgon aménagé neuf se situe entre 52 000 et 54 000 euros selon les options choisies. Cette fourchette est particulièrement compétitive dans le segment des modèles équipés d’une motorisation puissante et d’une boîte automatique.
Les options les plus courantes comprennent la batterie supplémentaire de 100 Ah pour l’autonomie, un chauffage au diesel remplaçant le gaz pour plus d’indépendance, ainsi que des accessoires comme la moustiquaire et le porte-vélos.
Disposition et couchages: lit transversal et couchage d’appoint
Le plan d’aménagement propose un couchage principal dans un lit transversal de 185 x 130 cm, adapté pour deux personnes. En complément, la dinette avant se convertit en un lit d’appoint de 175 par 90 cm, suffisant pour accueillir un troisième dormeur, généralement un enfant ou un adulte de petite taille.
En circulation, le véhicule dispose de 4 places carte grise, ce qui permet de transporter confortablement les occupants. Cette configuration convient particulièrement aux couples voyageurs ou familles restreintes.
L’éclairage de la rédaction. « Les utilisateurs apprécieront particulièrement l’autonomie énergétique prolongée avec la batterie 100 Ah en option, qui permet plusieurs heures d’utilisation hors réseau. »
Motorisation et boîte automatique du Ford Transit 2.0 L
Motorisation Ford 2.0 L 165 ch
Ce fourgon repose sur un moteur Ford 2.0 litres développant 165 chevaux, garantissant des performances équilibrées entre puissance et consommation mesurée. Cette motorisation est particulièrement adaptée aux trajets longs et aux conditions variées, où la robustesse du porteur est indispensable.
Le châssis Ford est certifié conforme aux normes de sécurité les plus strictes, ce qui rassure sur la fiabilité technique et la solidité de la base mécanique.
Boîte automatique et aides à la conduite
La boîte automatique livrée de série facilite grandement la conduite, réduisant la fatigue sur longs trajets et en ville. Le niveau sonore en conduite reste maîtrisé, contribuant à un confort accru durant les déplacements.
Un ensemble d’aides à la conduite accompagne le conducteur : assistance au maintien dans la voie, alerte de changement involontaire de direction, régulateur de vitesse, feux et essuie-glaces automatiques ainsi que frein à main électrique. Ces dispositifs simplifient la prise en main et renforcent la sécurité globale du véhicule.
Équipements de série et options notables
Le fourgon est doté d’une réserve d’eau propre de 90 litres et d’une capacité d’eaux usées de 70 litres. Le chauffage de série utilise un combiné Truma au gaz, avec option possible pour un chauffage au diesel à un coût modique.
Parmi les équipements courants, citons :
- Réfrigérateur 90 litres
- Marchepied électrique
- Lanterneau panoramique
- Station multimédia avec écran tactile 12 pouces
- Commandes radio au volant
- Éclairage indirect intérieur
Les options comprennent une batterie supplémentaire 12 volts 100 Ah, indispensable pour une meilleure autonomie hors réseau, ainsi que divers accessoires comme le porte-vélos et la moustiquaire de porte latérale.
Réseau Libertium et conseils d’achat
Le véhicule neuf est distribué au sein du réseau Libertium qui offre un accompagnement complet de la prise de contact à l’entretien après vente. Le réseau compte plus de 60 concessions en France, facilitant l’accès au service après-vente et aux révisions périodiques, notamment la vidange indispensable pour préserver le moteur.
Acheter via Libertium donne accès à un financement personnalisé et une garantie constructeur, assortie de 24 mois d’assistance gratuite. Chaque véhicule est préparé soigneusement avant la livraison et une formation à la prise en main est proposée si nécessaire.
FAQ — Fourgon aménagé Rimor modèle Van 238
Quel est le prix du fourgon aménagé Rimor Van 238 en 2026 ?
Le prix du fourgon aménagé Rimor Van 238 neuf en 2026 se situe entre 52 000 et 54 000 euros selon les options choisies, offrant un bon rapport qualité-prix dans sa catégorie avec motorisation puissante et boîte automatique. Pour ceux qui s’intéressent à un véhicule utilitaire, il est utile de consulter les Ford Ranger neuf prix pour comparer les offres et les tarifs.
Quels sont les avis sur le camping-car Rimor Van 238 ?
Les avis sur le Rimor Van 238 soulignent son autonomie énergétique appréciable avec la batterie 100 Ah en option, son confort intérieur avec lit transversal et sa motorisation performante, adaptés aux voyages longs et aux familles restreintes.
Qui est le fabricant du Rimor Van 238 ?
Le Rimor Van 238 est fabriqué par Rimor, une marque reconnue spécialisée dans les véhicules de loisirs, notamment les fourgons aménagés, avec une distribution assurée par le réseau Libertium en France.
Quelles marques de fourgon aménagé sont à éviter sur le marché ?
Cette question ne peut être répondue avec précision car l’article ne fournit pas d’informations sur les marques de fourgons aménagés à éviter. Il est recommandé de rechercher des avis et retours spécifiques avant tout achat.
Comment se présente l’essai du Rimor Van 238 ?
L’essai du Rimor Van 238 montre un fourgon compact maniable grâce à son porteur Ford Transit 2.0 L de 165 ch, avec boîte automatique facilitant la conduite, et un intérieur bien agencé avec lit transversal et cuisine optimisée pour le confort.
Quel équipement offre le réseau Libertium pour l’achat du Rimor Van 238 ?
Le réseau Libertium propose l’accompagnement complet de l’achat au service après-vente, un financement personnalisé, 24 mois d’assistance gratuite, préparation soignée du véhicule, et parfois une formation à la prise en main du Rimor Van 238.
Hugo est auteur et rédacteur spécialisé dans l’entretien et la réparation automobile, proposant des guides pratiques et des conseils techniques pour aider à maintenir et réparer les véhicules.
